智利最大列车维保中心开建，中国企业助力南美铁路现代化
当地时间3月26日，智利国铁EFE正式启动其历史上规模最大、最现代化的列车维保中心建设。该中心位于佩尼亚弗洛尔市，占地16.1公顷，建筑面积约2.2万平方米，总投资9000万美元，由中国企业——中铁国际承建，预计2026年底完工。这一项目的建设，不仅标志着智利铁路现代化进程的加速推进，也为中国轨道交通企业在拉美市场的深入布局提供了新的契机。
智利政府近年来积极推进“铁路复兴计划”，以提升国内交通基础设施水平。此次维保中心的建设，主要是为即将投入运营的32列中国制造电力牵引列车提供全方位维护保障。
2023年8月，由中国中车四方和智利本地公司特蒙英撒组成的联合体成功中标智利国铁史上最大规模的车辆采购项目，总计32列电力牵引列车。其中，22列列车服务于阿拉梅达-梅利皮利亚铁路，10列服务于金塔诺马尔-巴图科铁路。
这两条铁路是智利铁路网升级的重要组成部分。其中：
阿拉梅达-梅利皮利亚铁路 总投资18.77亿美元，全长61公里，设有11个车站，途经八个城市，预计大幅提升圣地亚哥都市圈的通勤效率。
金塔诺马尔-巴图科铁路 总投资9.5亿美元，全长26公里，采用双客运线+单货运线的三线并行方案，未来将成为连接圣地亚哥市区与巴图科地区的重要轨道交通通道。
值得关注的是，巴图科铁路项目的部分土建及铁路工程招标仍在进行中，目前有两家中企联合体积极竞标，其中之一正是本次维保中心的承建方——中铁国际。这表明，随着中国企业在智利铁路市场的深入参与，未来可能获得更多基建和运维合同。
此次建设的维保中心，将采用国际领先的列车维护技术，涵盖列车检修、信号系统维护、轨道及接触网维护等关键任务。
其中，最具亮点的技术创新包括：
自动列车清洗系统——这是智利国铁首次采用该技术的维护设施，将极大提升列车清洁效率，优化运维成本。
ETCS L2列车控制系统——该系统是美洲最先进的铁路安全与运营管理技术，能够实时监测列车位置、防止碰撞，并通过运营控制中心进行全程监控，确保行车安全。
智能调度与管理系统——维保中心采用与列车运营相同的信号和调度标准，使得检修、维护与列车运行高度匹配，提高整体铁路系统的稳定性和效率。
除技术升级外，该项目还将为智利带来直接的经济和社会效益。施工期间，预计创造500个就业岗位，涵盖建筑、安装及工程技术等多个领域。项目建成后，还将长期雇佣70名专业技术人员，包括系统维护工程师、行政管理人员、安全专家等，为当地提供长期稳定的高技能就业机会。
此次由中国企业承建的维保中心，不仅提升了智利铁路运维能力，也进一步巩固了中国轨道交通企业在拉美市场的竞争力。近年来，中国铁路技术和装备“走出去”步伐加快，在拉美多个国家均有成功案例，如阿根廷、巴西、秘鲁等。
随着智利铁路复兴计划的推进，中国企业未来在拉美市场的投资机遇或将进一步扩大。在提供高质量基础设施建设的同时，也有望推动中国与拉美地区在轨道交通、新能源及智能交通管理等领域的更深入合作。
智利列车维保中心的建设，不仅标志着智利铁路现代化的里程碑，也展现了中国企业在全球轨道交通领域的技术实力和市场影响力。随着“一带一路”倡议在拉美地区的持续推进，中国企业在智利及周边国家的基础设施建设合作前景广阔，未来或将在更多关键项目中发挥重要作用。
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